行業(yè)首次,吉利、奇瑞、東風(fēng)等9大車企宣布深度融合 DeepSeek!或掀智能座艙革命!
“不會(huì)我罵他一句,它會(huì)報(bào)復(fù)我開溝里吧?!?/p>
這是東風(fēng)汽車宣布,旗下自主品牌(包括東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米等)已完成DeepSeek全系列大語(yǔ)言模型接入工作后,某位讀者在評(píng)論區(qū)的留言。
實(shí)際上不只是東風(fēng)汽車,據(jù)芯辰大海不完全統(tǒng)計(jì),包括吉利汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車、廣汽集團(tuán)、寶駿、智己汽車、零跑汽車、深藍(lán)汽車等汽車廠商均已宣布接入DeepSeek。
在與DeepSeek的合作過(guò)程中,車企選擇的路線是,將其智能座艙系統(tǒng)與DeepSeek進(jìn)行深度融合。其合作,至少?gòu)漠?dāng)前的情況來(lái)看,既有深度又有唯一性。
比如,吉利汽車就宣布,自研的星睿大模型與DeepSeek已完成深度融合;奇瑞汽車則表示,奇瑞雄獅智能座艙系統(tǒng)——Lion AI智艙大模型依托DeepSeek將實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的語(yǔ)音指令響應(yīng),更智能化的場(chǎng)景應(yīng)用;東風(fēng)則強(qiáng)調(diào),東風(fēng)嵐圖啟動(dòng)與DeepSeek大模型逐步深度融合工作,嵐圖知音將成為汽車行業(yè)首個(gè)融合DeepSeek的量產(chǎn)車型。
根據(jù)某車廠的總結(jié),接入DeepSeek后,主要有以下幾方面的好處:
1、語(yǔ)音交互更自然車輛能夠突破傳統(tǒng)車機(jī)“一問(wèn)一答”模式,更精準(zhǔn)地理解用戶指令,實(shí)現(xiàn)多輪對(duì)話和上下文理解,提供更自然流暢的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。
2、場(chǎng)景理解更智能進(jìn)一步融合多模態(tài)感知決策能力,實(shí)現(xiàn)對(duì)艙內(nèi)場(chǎng)景與道路環(huán)境的深刻理解,精準(zhǔn)識(shí)別駕駛員意圖,為用戶提供更個(gè)性化的主動(dòng)推薦與出行服務(wù)。
3、功能迭代更快速利用知識(shí)蒸餾與強(qiáng)化學(xué)習(xí)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)大模型的持續(xù)學(xué)習(xí)與進(jìn)化,加速用戶智能化體驗(yàn)的革新。
值得注意的是,此次9家汽車廠商宣布深度融合DeepSeek,是國(guó)內(nèi)主流汽車廠商首次大規(guī)模集體接入國(guó)產(chǎn)AI大模型。此前發(fā)布的豆包、kimi‘文心一言等都沒(méi)有享受到此待遇。
華為、聯(lián)想、榮耀等消費(fèi)電子廠商宣布接入DeepSeek
除了汽車廠商,華為、聯(lián)想、榮耀等消費(fèi)電子廠商,也已宣布在其消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品上接入DeepSeek。
不過(guò),相比之下,消費(fèi)電子廠商與DeepSeek在合作深度上,就不及車企了。比如聯(lián)想雖然在其消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品上接入了DeepSeek,但其同時(shí)也接入了Kimi、文心一言、網(wǎng)易有道翻譯、訊飛聽見等AI應(yīng)用,DeepSeek只是可選項(xiàng),不具有唯一性。
碾壓豆包!DeepSeek活躍用戶數(shù)超過(guò)3000萬(wàn) 達(dá)到豆包2倍
隨著DeepSeek的持續(xù)火熱,目前在活躍用戶數(shù)方面,DeepSeek已經(jīng)碾壓了曾經(jīng)國(guó)內(nèi)活躍用戶數(shù)第一的豆包。
QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,2月1日,DeepSeekh活躍用戶數(shù)突破3000萬(wàn)大關(guān),成為史上最快達(dá)成這一里程碑的應(yīng)用。在接下來(lái)的2月3日,DeepSeekh活躍用戶數(shù)達(dá)到3286萬(wàn),而豆包為1630萬(wàn),前者約為后者2倍。
具體來(lái)看,1月26日,DeepSeekh日活躍用戶數(shù)突破100萬(wàn);1月27日,其日活躍用戶數(shù)突破500萬(wàn);1月28日,其日活躍用戶數(shù)突破2000萬(wàn);2月1日,其日活躍用戶數(shù)突破3000萬(wàn);2月3日,其日活用戶數(shù)達(dá)到3286萬(wàn)。
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