恒拓開源上半年營收利潤雙下滑:三大核心地區(qū)收入下滑 去年下半年完成控制權變更
8月28日晚,北交所上市企業(yè)恒拓開源(834415.BJ)披露2025年半年報,公司營收、凈利潤雙雙下滑,其中營收下滑18.5%,歸母凈利潤降幅更是達到62%。
從區(qū)域來看,東南、華北、西南地區(qū)收入均有不同程度的下降。而在經(jīng)營穩(wěn)健性方面,恒拓開源面臨現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負的壓力,上半年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-1936萬元。
據(jù)了解,去年下半年恒拓開源完成控制權變更,中國智能交通獲得恒拓開源控制權,公司實際控制人由馬越變更為姜海林。根據(jù)此前披露的公告,恒拓開源可借助中國智能交通的智慧交通產(chǎn)業(yè)資源,做大做強。
上半年營收、凈利潤雙下滑
三大核心地區(qū)收入下滑
恒拓開源的主要業(yè)務分為航空板塊和其他行業(yè)板塊。航空板塊,主要圍繞航空公司和機場及其他保障單位提供全方位的行業(yè)解決方案;其他行業(yè)板塊,主要向醫(yī)藥健康、汽車及政務領域的客戶提供定制化應用軟件開發(fā)和信息技術服務外包。
2025年上半年,恒拓開源實現(xiàn)營業(yè)收入6646萬元,同比下滑18.5%;歸母凈利潤312萬元,同比大幅下滑62.26%;扣非后利潤81.69萬元,同比降幅也達56.91%。
分區(qū)域來看,公司核心地區(qū)收入普遍下滑,東南、華北、西南地區(qū)收入降幅分別為31.04%、10.13%、38.54%。
在經(jīng)營穩(wěn)健性方面,恒拓開源面臨現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負的壓力,上半年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-1936萬元,上年同期為539萬元。截至2025年6月末,公司貨幣資金僅3332萬元,較上年期末減少51.94%;并且應收賬款達到1.1億元,較上年期末增長4.02%。
2024年下半年剛完成控制權變更
2024年下半年,恒拓開源完成控制權變更,公司實際控制人由馬越變更為姜海林。
據(jù)了解,去年8月,恒拓開源原實控人馬越與武洲、劉德永簽署《解除協(xié)議》,擬解除其與武洲、劉德永的一致行動關系。同日,馬越通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓,向西藏智航交通科技有限公司(以下簡稱“西藏智航”)轉(zhuǎn)讓公司股份705萬股。
2024年9月,公司2024年第一次臨時股東大會審議通過《關于豁免相關承諾的議案》,前述《解除協(xié)議》《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》生效。11月,公司收到中國證券登記結算有限責任公司出具的《證券過戶登記確認書》,馬越與西藏智航按照股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議要求順利完成股權變更登記。本次股份轉(zhuǎn)讓完成后,西藏智航的母公司中國智能交通獲得恒拓開源控制權,公司實際控制人由馬越變更為姜海林。
據(jù)介紹,中國智能交通是一家交通產(chǎn)業(yè)技術解決方案及服務提供商,專注于電力、鐵路及城市交通領域,提供整體解決方案、專業(yè)解決方案及增值服務。
而在去年11月披露的《實際控制人變更公告》中寫道,通過本次交易,中國智能交通擬獲得恒拓開源控制權,將深度、長期參與公司經(jīng)營管理。后續(xù),恒拓開源可借助中國智能交通的智慧交通產(chǎn)業(yè)資源,做大做強,中國智能交通將通過恒拓開源平臺,積極參與到我國智慧民航、低空經(jīng)濟的建設中并分享發(fā)展成果。
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