深耕無人配送車領域 九識智能打通偏遠地區(qū)物流“最后一公里”

7月1日早上5點，在內蒙古河套平原巴彥淖爾磴口縣，貨箱上標注“九識ZELOS”的無人車裝滿近千票貨物出發(fā)，向農(nóng)牧區(qū)派送快遞。在這里，一輛九識無人車一天可以穿行6個農(nóng)牧區(qū)，有效解決了偏遠地區(qū)物流“最后一公里”的難題。

隨著人工智能蓬勃發(fā)展，自動駕駛正成為改變物流行業(yè)和出行方式的關鍵技術。九識（蘇州）智能科技有限公司憑借領先的自動駕駛技術創(chuàng)新與場景落地能力，在國內200多個城市投入運營，累計送單量超過3億單，被評為國家級高新技術企業(yè)。

創(chuàng)新模式

面對超1.6萬億元規(guī)模的國內城市配送物流市場，傳統(tǒng)城市配送模式存在人力資源短缺、效率偏低等痛點?？灼臁埿耔〉?位來自芯片研發(fā)、自動駕駛等領域的專家，憑借深厚的技術積累及敏銳的市場洞察，成立九識智能，開啟深耕無人配送車之路。

“平臺化研發(fā)模式是公司的核心競爭力之一?！本抛R智能聯(lián)合創(chuàng)始人張旭琛介紹，公司搭建起智能化平臺、車輛平臺、電動化平臺三大技術平臺，實現(xiàn)核心軟硬件技術全棧自研。通過真實道路測試和仿真平臺相結合的方式，為算法優(yōu)化提供了堅實的數(shù)據(jù)支持。在不斷迭代過程中，數(shù)據(jù)收集的成本更低、效率更高。隨著車輛數(shù)量增加，收集到的數(shù)據(jù)也越來越多，這些數(shù)據(jù)成為算法優(yōu)化和創(chuàng)新的寶貴資源，進一步提升了產(chǎn)品的性能和智能化水平。

在產(chǎn)品設計上，九識智能采用模塊化設計的方式，更高效地滿足市場多樣化需求。除了生產(chǎn)標準貨箱的車型，還能定制生產(chǎn)可改造的L形平板車型?？蛻艨梢愿鶕?jù)自身業(yè)務特點，選擇不同的貨箱配置和加裝設備，將九識智能的產(chǎn)品變成符合自己需求的最終解決方案。這種模塊化設計不僅提高了產(chǎn)品的靈活性和適應性，還促進了與客戶的合作，使客戶成為產(chǎn)品創(chuàng)新的合作伙伴。

“九識智能聚焦城市配送物流場景，可為客戶提供規(guī)?；牡统杀具\力及無安全員的自動駕駛運輸服務?！睆埿耔”硎?，在感知層面，通過高精度的傳感器組合，無人車能夠實時、精準地捕捉周圍環(huán)境的各種信息，無論是道路狀況、交通信號還是障礙物位置，都能做到一目了然。決策環(huán)節(jié)則基于強大的算法和數(shù)據(jù)分析能力，能夠迅速對感知到的信息進行處理和判斷，作出行駛決策。規(guī)劃系統(tǒng)根據(jù)決策結果，為無人車規(guī)劃出安全、高效的行駛路徑。而控制模塊則確保無人車能夠精準地執(zhí)行規(guī)劃好的路徑，實現(xiàn)平穩(wěn)、流暢的行駛。

構建場景

技術創(chuàng)新的價值最終要通過商業(yè)落地來體現(xiàn)。

目前，九識智能已成功推出3代無人車系列產(chǎn)品，實現(xiàn)城市道路常態(tài)運營。這條創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新之路并不平坦，公司在不斷摸索和堅持中逐漸贏得競爭優(yōu)勢。

“公司接到的第一單業(yè)務，是為倉庫配送一箱可樂。”張旭琛說，“整個配送過程中，自己和團隊都是非常緊張的。因為雖然只是一個小訂單，但是代表著九識智能從實驗室走向市場的重要一步。”

就這樣，一單、兩單、三單……從最初說服客戶免費試用，到后來按單收費、按月收費，再到最終賣車，九識智能不斷進行產(chǎn)品迭代和商業(yè)模式創(chuàng)新。隨著業(yè)務逐步拓展，公司開始承包倉庫，完善自身供應鏈，并在實踐中反復優(yōu)化物流配送流程，提高運營效率。

在遼寧省沈陽市法庫縣，王鵬利用4臺九識無人車進行縣城內及縣城至鄉(xiāng)村的快遞配送任務，每天配送任務量達6000票。王鵬介紹，隨著九識智能無人配送車的引入，配件、送件效率大幅提升，為農(nóng)村居民帶來了良好的網(wǎng)購體驗，村民網(wǎng)購件數(shù)量短期內增長約30%。河南金好來超市在引入九識無人車后，成功解決了傳統(tǒng)補貨模式中人力、效率等方面的痛點，每臺車每月用車成本為3300元左右……如今，九識無人車應用場景已覆蓋快遞快運、生鮮商超、醫(yī)藥冷鏈等多個領域。

通過對市場需求進行調研分析，九識智能不斷優(yōu)化產(chǎn)品營銷模式。張旭琛表示，公司早期主推軟硬件一體銷售，價格較貴。后來根據(jù)客戶反饋，公司經(jīng)過認真研究，推出整車硬件與自動駕駛服務分離的銷售模式，成效明顯。今年一季度，九識智能新增訂單量同比增長超4倍；第二季度新車型發(fā)布后，訂單量進一步攀升。

“目前，九識智能的產(chǎn)品已經(jīng)幫助客戶實現(xiàn)運營成本平均降低62%，自動駕駛累計運營里程超2000萬公里?！睆埿耔≌f。

拓展市場

2023年6月，九識智能第一臺無人車完成整車交付，客戶是來自西部地區(qū)的快遞從業(yè)者。彼時，無人車銷售模式無經(jīng)驗可循，客戶也是抱著試試的想法。投用一年后，這位客戶再次預訂了4臺無人車，實現(xiàn)運營模式升級。

憑借“硬件—軟件—運營”一體化的無人車城市配送解決方案，九識智能得到越來越多海內外用戶的認可。

“我國東部地區(qū)需求量大、人口密度高，為自動駕駛技術的應用提供了良好的市場環(huán)境?！睆埿耔≌f，公司通過與當?shù)氐慕?jīng)銷商、服務商合作，建立了完善的銷售和服務網(wǎng)絡。目前，公司的產(chǎn)品已覆蓋多個城市，市場份額不斷擴大。

在拓展國內市場的同時，九識智能大步邁向國際市場。公司在新加坡、日本、韓國等國家和地區(qū)開展業(yè)務，并獲得新加坡首張無人物流車牌照。根據(jù)國際市場對產(chǎn)品質量和安全性的要求，公司進行嚴格的質量控制、推進技術迭代優(yōu)化，滿足國際市場的需求。

通過推動技術創(chuàng)新、商業(yè)變革和踐行社會責任，九識智能為行業(yè)發(fā)展提供了可借鑒的模式和經(jīng)驗。不久前，中國電動汽車百人會年度論壇發(fā)布《車路城協(xié)同發(fā)展報告及標桿案例（2024）》，九識智能入選。業(yè)內專家表示，標桿案例的樹立不僅可以為車路城協(xié)同建設提供實踐經(jīng)驗，有助于促進技術創(chuàng)新和應用推廣，還能夠推動車路城協(xié)同政策標準完善，以及進一步增強市場信心和投資吸引力。

九識智能創(chuàng)始人兼CEO孔旗表示，近期融資完成后，公司將著重在下一代產(chǎn)品研發(fā)、自有供應鏈建立、國內外市場拓展、城市運營網(wǎng)絡建設及產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟構建方面持續(xù)發(fā)力。

“公司要保持技術領先地位，還需要加快發(fā)展速度，以應對市場競爭和行業(yè)變化帶來的挑戰(zhàn)?！笨灼煺f，公司將繼續(xù)加大在技術研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面的投入，提高產(chǎn)品的安全性和成本競爭力。同時，除了在國內市場進一步擴大規(guī)模，公司在國際市場將加強與當?shù)睾献骰锇榈暮献?，適應不同國家和地區(qū)的法規(guī)和市場需求，逐步實現(xiàn)全球布局戰(zhàn)略目標。